Débito Automático del Nación para Clientes YPF
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Los conductores de Mendoza que utilizan Gas Natural Comprimido (GNC) en sus vehículos han comenzado el mes de noviembre con una noticia que impacta directamente en sus bolsillos. Un nuevo ajuste en las pizarras de las estaciones de servicio marca la tercera suba del combustible en lo que va del año 2025, generando un escenario de incertidumbre y obligando a muchos a recalcular sus gastos. Este incremento no solo modifica el costo por metro cúbico, sino que también reaviva el debate sobre la conveniencia del GNC frente a otros combustibles, especialmente después de un año que también ha estado marcado por interrupciones en el suministro. A continuación, desglosamos en detalle la situación actual, analizamos el historial reciente y respondemos las preguntas más importantes para los usuarios.

Desde las primeras horas del lunes 4 de noviembre de 2025, las estaciones de servicio de la provincia comenzaron a actualizar sus carteles. El incremento promedio se ubicó en un 8,4%, lo que se traduce en un alza de aproximadamente 50 pesos por metro cúbico (m³). De esta manera, el valor que hasta entonces rondaba los $599, pasó a establecerse en un nuevo promedio de $649 por m³. Este ajuste no es un hecho aislado; se enmarca en una tendencia alcista que ha caracterizado al año en curso. La última modificación se había registrado en el mes de agosto, y esta nueva suba consolida un panorama de volatilidad para un combustible que históricamente fue sinónimo de estabilidad y ahorro significativo.
Para el conductor que utiliza su vehículo a diario, este aumento representa un cambio sustancial en su presupuesto mensual. Llenar un tanque de GNC promedio, que puede variar entre 10 y 14 m³, ahora costará entre $500 y $700 más que antes. Si bien el GNC sigue siendo considerablemente más económico que la nafta, la brecha de ahorro comienza a reducirse, lo que obliga a los usuarios a estar más atentos que nunca a la evolución de los precios y al rendimiento de sus equipos.
El año 2025 ha sido particularmente dinámico para el precio del GNC en Mendoza. Este último incremento es el tercero en una seguidilla que preocupa a los consumidores. Aunque no se disponen de todos los detalles de la primera suba del año, la tendencia es clara: el costo del GNC está en un proceso de ajuste constante. A continuación, presentamos una tabla comparativa para visualizar mejor la evolución reciente:
| Período | Precio Promedio Anterior (por m³) | Precio Promedio Nuevo (por m³) | Incremento Aproximado |
|---|---|---|---|
| Hasta Agosto 2025 | Valor previo al ajuste de agosto | $599 | No especificado |
| Noviembre 2025 | $599 | $649 | 8,4% |
Esta tabla refleja cómo, en pocos meses, el precio ha escalado de manera notoria. Los factores detrás de estos aumentos son diversos y suelen estar vinculados a la actualización de los costos de producción, transporte y distribución del gas, así como a la devaluación de la moneda que impacta en los contratos del sector.
Más allá de los aumentos, los usuarios mendocinos de GNC también enfrentaron dificultades relacionadas con la disponibilidad del combustible a mediados de año. Durante el mes de julio, específicamente a partir del sábado 26, se implementaron restricciones en el expendio de GNC en varias estaciones de servicio de la provincia. La medida, comunicada por la Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines (AMENA) tras una directiva de la distribuidora EcoGas, afectó principalmente a aquellas estaciones con contratos interrumpibles.
Estos contratos permiten a las estaciones acceder a un precio de gas más bajo a cambio de aceptar posibles cortes de suministro durante picos de demanda, como los que ocurren en los meses más fríos del invierno. La medida buscaba priorizar el consumo residencial de gas frente a las bajas temperaturas.
La normalización del servicio llegó el martes 29 de julio a las 6 de la mañana para la mayor parte de la provincia. Sin embargo, una excepción importante persistió: los departamentos del sur provincial, San Rafael y General Alvear, continuaron con la restricción total del servicio por decisión de la distribuidora. Esta situación generó grandes inconvenientes para los conductores de esa zona, quienes debieron recurrir a combustibles líquidos, mucho más caros, durante la vigencia de la medida.
Frente a un escenario de precios en alza y la memoria fresca de los cortes de suministro, la pregunta es inevitable: ¿sigue valiendo la pena la inversión en un equipo de GNC? La respuesta sigue siendo, en la mayoría de los casos, afirmativa, aunque el período de amortización de la inversión se ha extendido.

Para ponerlo en perspectiva, comparemos el costo por kilómetro. Un vehículo promedio consume alrededor de 10 litros de nafta súper cada 100 kilómetros. Con un precio estimado de $1200 por litro, ese recorrido costaría $12.000. El mismo vehículo, con GNC, consume aproximadamente 10 m³ para la misma distancia. Con el nuevo precio de $649 por m³, el costo para recorrer 100 kilómetros sería de $6.490. El ahorro sigue siendo cercano al 45-50%.
| Concepto | Nafta Súper | GNC |
|---|---|---|
| Precio por Unidad (Litro/m³) | $1.200 (Estimado) | $649 |
| Consumo cada 100 km | 10 Litros | 10 m³ |
| Costo cada 100 km | $12.000 | $6.490 |
| Ahorro con GNC | $5.510 cada 100 km (Aprox. 46%) | |
La decisión final dependerá del uso que cada conductor le dé a su vehículo. Para quienes recorren largas distancias a diario, como remiseros, taxistas, viajantes o repartidores, la inversión en un equipo de GNC sigue siendo altamente rentable. Para un usuario particular con un recorrido diario corto, el tiempo necesario para recuperar el costo de instalación será mayor, y deberá sopesar este factor junto con la volatilidad reciente del mercado.
Desde el 4 de noviembre de 2025, el precio promedio del GNC en la mayoría de las estaciones de servicio de Mendoza es de $649 por metro cúbico.
El aumento del 8,4% responde a una actualización de costos en la cadena de valor del gas. Es el tercer incremento que se registra en el año 2025, reflejando una tendencia de ajuste de precios en el sector energético.
Los cortes de suministro, como los ocurridos en julio, están principalmente ligados a picos de demanda de gas residencial durante el invierno. Afectan a estaciones con contratos “interrumpibles”. Si bien el riesgo es mayor durante los meses de bajas temperaturas, la posibilidad siempre existe dependiendo de las condiciones de la red de distribución y la demanda general.
Sí. A pesar de los recientes aumentos, el costo por kilómetro recorrido con GNC sigue siendo aproximadamente un 45-50% más bajo que con nafta súper. El ahorro final dependerá del precio de los combustibles líquidos y del consumo específico de cada vehículo.
Debes evaluar el costo inicial de la instalación, la cantidad de kilómetros que recorres anualmente para calcular el tiempo de amortización, el espacio que ocupará el cilindro en tu vehículo y la necesidad de realizar la prueba hidráulica obligatoria cada cinco años. También es importante considerar la volatilidad de precios demostrada recientemente.
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